一场大戏，轰然落幕。
4月9号，David Dao医生被美联航暴力拖出机舱，引发了一场全球风暴，美联航遭遇前所未有的公关噩梦，连带其他航空公司也如坐针毡。
4月12号，还在住院的Dao医生（脑震荡，鼻梁骨断裂，门牙被打掉）聘用了两位芝加哥著名律师。
4月27日，美联航和医生的律师团分别宣布，双方已达成和解。
虽然具体赔偿金额没有透漏 – 很可能是签约的前提 – 业界人士估计至少是千万美元级别。有人甚至猜测上亿，甚至10亿美元！
无论金额多少，美联航显然不愿意继续被公众打脸，从而选择关起门来挨一记窝心脚。
Dao医生的律师之一，Thomas A. Demetrio说，”(美联航CEO) Munoz先生承诺要做正确的选择，他做到了。而且，美联航自愿承担全部责任，而不是试图嫁祸于人，包括芝加哥市政府。美联航勇于承担责任的态度应该得到肯定。”
美联航确认了庭外和解，并且痛定思痛，颁布了一系列改进措施提高客服质量，确保类似事件不再发生。
Demetrio律师呼吁其他航空公司跟进。他说自己收到了大量抱怨航空公司的邮件，不止针对美联航，显然航空业客服普遍存在问题。不知道航空公司的老总们看到这句话会不会毛骨悚然。
除了事件本身以外，美联航CEO的表现也是让事态迅速升温的主要愿意之一。在视频刚刚开始疯传的时候，Munoz给内部员工的一封信里完全否认美联航的责任，并且指责乘客无理取闹。等到影响越来越大的时候，他发了一篇不温不火的道歉信，主题依然是推卸责任。但是随后国会议员，州长，白宫发言人相继表态，主流媒体持续关注，社交媒体继续火爆，美联航CEO才逐渐改变态度，直到最后180度大转弯。
Munoz的雇佣合同规定他明年要升职成为美联航总公司的董事会主席。现在因为暴打乘客事件，Munoz已经自愿放弃这一提升机会。
Munoz去年收入1,870万美元，是他2015年收入的三倍。虽然要求Munoz辞职的呼声依然很高，他很有可能因为庭外和解而躲过一劫，因为大众和媒体的注意力很快会转移到别的新闻上去。
但是美联航事件对整个航空业的影响不容低估。Dao医生在不经意间成了英雄，让普通乘客对航空公司积压已久的不满得以喷涌而出，最终迫使企业正视顽疾。各大航空公司已经相应推出举措，美联航则更进一筹，相继颁布了数项新政：
美联航新政策：
1. 减少座位超额预售的数量。
2. 自愿放弃登机的乘客将得到最高10,000美元的补偿。
3. 已经登机的乘客不会被强迫放弃座位，除非有安全隐患。
4. 美联航自己的员工和机组人员搭乘UA航班，必须在飞机起飞前60分钟完成订位。
5. 授予员工更大权限以便他们随时解决客户服务问题，提供额外的年度培训。
6. 成立专为顾客解决问题的团队，向地勤人员提供创新解决方案。
7. 建立一个征求顾客自愿更改旅游计划的自动系统。
8. 仅针对飞机安全和安保问题进行执法。
9. 对丢失的行李采取”无需解释”的赔偿政策。当行李确认丢失以后，美联航将向旅客赔偿1,500美元。
10. 美联航高管的收入将和用户满意度直接挂钩。
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